造纸机的保养，估计这个话题你感兴趣

设备润滑材料选用的一般原则：

(1) 运动速度：低速运动应采用黏度较高的润滑油，高速运动应采用黏度较小的润滑

(2) 负荷大小：运动副的负荷越大，润滑油的黏度应越高，油性应越好。

(3) 运动情况：对经常启动、反转、停止的机构，应选用黏度大的润滑油。

(4) 工作温度：环境温度低时，要选用黏度低、针入度高的润滑油，温度高时则相反。

(5) 周围环境：考虑水湿是否严重，尘屑多少，是否有有毒气体存在等因素。

(6) 间隙：运动副的间隙越小，润滑油的黏度应越低。

(7) 硬度：摩擦面硬度高的运动副，要采用黏度低的润滑油，而且油量要充分。

(8) 表面精度：运动副表面精度越高，润滑油的黏度应越低。

(9) 润滑方法：人工加油的装置一般应采用黏度较大的润滑油，在飞溅、油雾润滑系统中应选用有抗氧添加剂的润滑材料。

现代大型的造纸机的多种零部件大约1500个轴承在恶劣环境下遭受腐蚀，其中包括水、热、蒸汽和纸的粉尘等。

每一个部件都需要特别的润滑。现代造纸机每一台至少由网部、压榨部、烘干部和卷纸机四大部分组成。

不同型号的造纸机生产出不同类型的纸，基于不同的产品和机器速度，我们认识到对其润滑要求的不同。

网部：

纸浆进入造纸机的d一部分，即网部时，大约含99%的水。到网部尾部时，纸张基本成型，这个成型的过程就是纸张大量脱水的一个过程，进入压榨部时纸张已经成型。

所以说，现代工厂使用的纸机的网部都浸在大量的水中，大多数时候，网部的轴承必须用黄油来润滑。

黄油有密封、防水和除杂质的作用，尤其是对轴承的防水作用。

对网部轴承润滑的一个z好的方法就是使用一个自动系统天天把预备好的黄油抽入轴承中。这一方法可以保证定期有新黄油来清洁轴承。

有时，有些润滑人员选择机油而非黄油用于网部轴承的润滑，这可能由于某一个或几个原因导致的。

例如，在相对高速运转的网部中，工作温度不断升高，轴承可能需要过多的润滑油来润滑，用好的机油可能更经济，更干净。

当选用机油润滑时，轴承就得使用与油相配的油封。

一般说来，用于网部轴承的润滑油z好选用含有人造粘稠剂和良好抗水成分的优质润滑油。

同时，抗腐蚀性也应该是网部润滑油选用优先考虑的因素。因此，无论是黄油还是机油都必须含有良好的防锈成分。

压榨部：

纸在进入压榨部时含有80%的水分，压榨部就是要将那些额外的水分挤压出来。

压榨是一种比用蒸汽加热去除纸中水分的更经济的方法，而且还能提高纸的质量。因此，压榨方法在纸机中得到广泛发展。

特别是在压榨部和网部中，水是一个问题，而热不是。

因此，黄油和机油在压榨部的轴承里被普遍使用。

所选润滑类型通常是根据轴承的规格、转速来定的。对于黄油润滑，多级复合密封有助于防水，而隔水盖在软管下降时防止进水。

循环油通常专门用于那些转速相对较高的轴承，因为在转速较高的情况下，用黄油润滑可能出现制动问题。

而且，在高转速的造纸机中，压榨辊上的大轴承产生的摩擦热相当高，需要大量的循环油来流动散热。

降低进油口的温度，单独安装一个冷却油箱有助于保持循环油所要求的粘度。

在以循环油进行润滑的压榨辊轴承中，油封可以防止油从机架中流出，多级油封可以防水。

不管什么润滑油，防锈剂都必须是其中不可缺少的成分。

压榨部的毛布辊使用机油润滑，这是有原因的。

在线速一定的情况下，辊径越小转速越高，如果给高速转动的辊子轴承用黄油润滑，辊子的工作温度就会相当高，如果使用黄油润滑，黄油用量会很大，而且过量的黄油可能污染设备。

注意使用机油润滑的轴承油封不象黄油多级油封那么有效。

而且，压榨部上的机油润滑轴承由于在工作和下降时浸于水中，所以必须足够有效。

烘干部：

当纸从压榨部中出来时，一般还含有50%~60%的水分，然后进入烘干部中去除多余的水分，使含水量降到5%~10%。

烘干部里的轴承长期处在高温中，从而这些轴承的工作环境是相当恶劣。

由于现代设备的快速发展，设备开始向大型化、高速化、自动化不断发展，更大的机器，更快的转速，更高的蒸汽温度使得润滑油和润滑传动系统面临的挑战越来越巨大。

烘干部有多种辊，如烘缸，用于传动纸，浸于水蒸汽之中。

根据生产和机器速度，蒸汽热使烘缸温度不断升高。

在很多情况下，甚至在有隔热环的情况下，轴承的温度也能达到125摄氏度。

像压榨部一样，烘缸也有毛布传动辊，它们都是用来干燥纸的。

一般来说，干燥部的烘缸和干网辊、毛布辊等的轴承都是以循环油润滑的。一般都设有专门的油站，用机油润滑，这是烘干部各部位轴承所处环境的要求决定的。

烘缸轴承润滑需要大量粘度适当的防水油，为了适当降低烘缸温度，延长轴承使用寿命，高温环境下的设备出现了隔热环，拥有隔热环的现代机器，一般能将轴承的温度降低到摄氏90度以下。

影响润滑油流量的因素有很多，根据不同的设备有不同的要求，随着设备诊断技术和检测技术的发展，出现了新型的电脑分析检测技术，就是可以通过电脑分析帮助解决润滑油的问题，包括润滑有的流量、设备的润滑状态等。

卷纸机：

随着设备向大型化的不断发展，较大的纸机幅宽现在可以达到10米以上，在销售这些纸之前，必须首先将这些纸切开并卷成小卷。

在卷纸机运行过程中，随着纸卷的不断增大，包括卷纸轴在内纸卷重量逐渐增加，z后达到卷纸要求后的纸卷可能有100吨重以上，然后需要通过复卷机将这个纸卷切成顾客需要的小纸卷，对于这样一个巨大重量来说，在卷纸轴装置里，z主要的是那些把纸传送到轴筒上卷起来的轴承。

与纸机里其它部位的比较，卷纸轴轴承处于相对好的工作环境，比较干燥，温度较低，大约25摄氏度。但是，这些轴承必须受到保护不被纸的粉尘污损。

卷纸机相对转的慢点，尤其随着纸卷的不断增大，转速逐渐降低。黄油大部分用于轴筒的润滑。

有很多厂家现在已经在使用循环油来润滑这些轴承，而且经常和烘缸轴承使用统一循环油系统，尤其较大型的机器设备，使用这种润滑越来越普遍，因此，必须保证有足够的油量满足这两个用途。使用黄油润滑时，卷纸机的轴承润滑可以采用与网部和压榨部润滑相同的黄油。大约一个月要做一次润滑。

以上是造纸机进行正确润滑的一些基本方法和原则。具体的润滑可以根据设备的工作环境、温度、转速等情况进行适当调节。